Información útil: Alquiler de motos en Tailandia

Alquilar una moto en Tailandia es sencillo y barato. Precisamente por esto, el alquiler de motos en Tailandia se ha convertido en uno de los grandes negocios de timadores que exigen una alta suma de dinero como condición para devolver el pasaporte, que se han quedado en concepto de fianza al realizar el alquiler del vehículo, arguyendo que la moto está estropeada o rayada.

Llama poderosamente la atención que el alquiler de motos en Tailandia sea objeto de una de las recomendaciones de la página web del Ministerio de Asuntos Exteriores Español. En su página aparece la siguiente advertencia: “Es frecuente que en los sitios turísticos de Phuket, Krabi, Pattaya, Koh Samui, Koh Panghan o Koh Tao, los comercios de alquiler de vehículos, en especial de motos, exijan dejar el pasaporte como fianza o deposito. Es muy habitual que al devolver el vehículo, los propietarios exijan sumas abusivas para reparar supuestos daños, y no devuelven el pasaporte si no se paga. Se recuerda que nunca, bajo ninguna circunstancia, se debe entregar el pasaporte al alquilar un vehículo a título de depósito o con otros fines. El Pasaporte es propiedad del Estado español y su utilización indebida, entrega como depósito de un alquiler, y abandono del mismo para evitar pagar daños en un vehículo, son todos actos susceptibles de ser considerados delitos y, por tanto, perseguibles en España”.

Para conducir en Tailandia es obligatorio ser mayor de 23 años, tener el permiso de conducir con una antigüedad mínima de dos años, y estar en posesión del Permiso Internacional. En el caso de las motos la norma es más laxa y no suelen chequear la licencia, ni cerciorarse de que estás en posesión del Permiso Internacional. Por el contrario, suelen pedir el pasaporte como depósito.

Pese a que esto no es recomendable y en nuestro país es considerado delito, muchos negocios de alquiler no aceptarán conmutar el pasaporte por una fianza en metálico; con lo cual  -sobre todo en lugares pequeños- dejar el pasaporte será la única opción.

Las motos, como el resto de vehículos, no están asegurados y, en la mayor parte de las ocasiones, tu seguro internacional de viajes, si es que lo llevas, no cubrirá estos siniestros –por lo que habrá de cerciorarse de las coberturas antes de viajar-.

El casco se alquila junto con la moto y la verdad es que suelen estar en condiciones pésimas. Pese a que nadie suele utilizar casco, es obligatorio y, si llega a pararte la policía, te multarán por ello; en menor medida, te pedirán la Licencia Internacional, pero siempre puede ser que soliciten el pago de una multa por alguno de estos dos motivos; así que es mejor cumplir con las normas de tráfico.

En relación al tema del casco, me gustaría realizar una apreciación. Yo no sé si nosotros somos moteros o no. Yo prefiero decir que soy motorista, pues en casa es habitual que utilicemos las motos –cada uno tiene la suya- para nuestros desplazamientos diarios y cotidianos. Y el casco es para nosotros imprescindible. No ya por eludir el pago de una multa, sino porque el casco es nuestra única arma de protección. Es muy difícil salir indemne de un accidente en moto, y por ello, solemos ser más que prudentes, sobre todo cuando Macarena va “de paquete”; pero el casco es lo único que puede salvarnos la vida en caso de accidente.

Y si esto es así en un país occidental y en un lugar que conocemos; cuánto más imprescindible es utilizarlo en otro país, con una moto que no es tuya y conduciendo por la izquierda.

Por cierto, en Ayutthaya, nos paró la Policía en un control rutinario de carretera, yendo los tres en la moto, y nos dejaron circular tras comprobar que hacíamos uso del casco y estábamos en posesión de la Licencia Internacional.

Y es que en muchas poblaciones de Tailandia se permite la circulación de tres personas en la misma motocicleta. De los lugares que visitamos y en los cuales alquilamos moto, esto era así en Kanchanaburi, Ayutthaya, Chiang Rai y Koh Phangan. En Sukhothai debimos alquilar dos porque no estaba permitida la circulación de tres personas en la misma moto –a los occidentales, supongo-.

Respecto a los precios, en primer lugar diré que hay una diferencia entre el alquiler de 24 horas y el alquiler de un día y que también es posible alquilar una moto para medio día, e incluso por horas. La diferencia entre el alquiler de un día y el de 24 horas es la que existe entre coger la moto por la mañana y devolverla a la hora del cierre; o cogerla a un hora determinada del día y devolverla a esa misma hora del día siguiente. Respecto a los precios, la cantidad no varía demasiado.

En Kanchanaburi, el alquiler nos costó 200 Thb (5€). En Ayutthaya 200 Thb el alquiler de un día y 250 Thb el de 24 horas (5,50€). En Sukhothai, el alquiler de una hora son 80 Thb (2€), 1 día 250 Thb y 24 horas 300 Thb (8€). En Chiang Rai, pagamos 300 Thb por 24 horas y en Koh Phangan 200 Thb.

En Sukhothai, en la casa de alquiler de motos que hay pasado el puente de New Sukhothai en dirección a Old Sukhothai, donde para el autobús que te lleva al Historical Park, ya contamos que nos quisieron timar al devolver la moto. Evitamos el timo porque habíamos fotografiado las motos al alquilarlas. Así que recomendamos hacer lo mismo cuando se alquile el vehículo: fotografiarlos al detalle, sobre todo, en la parte que tengan rayones o abolladuras; quizás, como a nosotros, os eviten un disgusto.

Por último, quiero decir que en Koh Phangan presenciamos un accidente de un extranjero que, al alquilar la moto, giraba el acelerador en lugar de apretar el freno ¡Se pegó una hostia de tres pares de narices! Así que no hagáis prácticas de conducción en Asia si no sabéis conducir una moto en España. Estáis de vacaciones, la vida es muy bonita y no merece la pena arriesgarla por ahorrar en otro medio de transporte. Una cosa es que tengáis mala suerte, otra que seáis imprudentes.