Información Útil: Alquiler de motos en Vietnam

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Tráfico en Ho Chi Minh

Conducir una moto en Vietnam, el país del mundo que ostenta el récord de tener el mayor número de motos por habitante, es un deporte de riesgo. Así que sólo si tienes experiencia conduciendo, alquila una moto para desplazarte por determinadas zonas (no por todas) y ten muchísima precaución al hacerlo.

Las motos en Vietnam

En Vietnam hay unos 37 millones de motocicletas para una población de 90 millones de habitantes; es decir, casi la mitad de la población –un 41%- posee y se desplaza en moto.

Se calcula que en Ho Chi Minh, hay unos 6 millones de motos para una población de 7 millones de personas y que, en el país, mueren unas 26 personas al día por accidentes de tráfico.

El caos circulatorio de Vietnam
Más de 6 millones de motos circulan por las calles de Saigón

El caos circulatorio en Vietnam no es aparente: es más que real. Millones de personas se desplazan todos los días en moto para hacer todas y cada una de las faenas diarias: comprar, llevar a los niños al colegio, visitar a los familiares, vender artículos, realizar entregas de paquetería… Y, de esta manera, las grandes ciudades de Vietnam se congestionan del tráfico motorizado a dos ruedas que colapsa calzadas y aceras, haciendo difícil la circulación de peatones y otro tipo de vehículos a motor.

Normativa de tráfico en Vietnam
Ingente cantidad de motos siempre, en Vietnam

Para quienes llegamos del orden y la normativa occidental, esta visión va más allá del mero espectáculo. Hay que ir con cuidado al circular como conductor y al transitar como peatón.

Normativa de tráfico

Alquiler de motos en Vietnam
Las motos también circulan por las aceras

La normativa de tráfico es bastante laxa en Vietnam, o al menos, eso parece. Ni siquiera es del todo cierto que se circule por la derecha, pues cualquier lugar es válido para atajar camino. Aunque da la sensación que los conductores tienen sus propios acuerdos tácitos que impregnan de orden lo que para nosotros en un caos.

Es obligatorio el uso del casco

Venden cascos en cada esquina de Vietnam y, aunque son una monada y muy baratos (los hay incluso con un agujerito en la parte trasera para la coleta), su calidad está muy lejos de garantizar la seguridad en caso de accidente. Pero el caso es llevarlo sí o sí –hemos visto poner multas por no llevarlo-; otra cosa es asegurarse un casco que te proteja en caso de accidente.

Extranjeros en moto por Vietnam
Cascos vietnamitas para coletas

Permiso Internacional de Conducir

Los extranjeros debemos llevar el Permiso Internacional de Conducir en vigor. De hecho, en caso de que te pare la Policía, será el único documento que te soliciten y, de no llevarlo, tendrás que pasar por el lastimoso trámite de “negociar” la multa para que te dejen marchar.

Número de pasajeros

El número de pasajeros permitido por moto es de dos adultos (y todos los niños que se puedan transportar que, debe ser, no cuentan como pasajeros). A los niños, paradójicamente, no se les exige llevar casco.

Nuestro problema fue que no sabíamos si Macarena, con 11 años ya, contaba o no como “niña”. Así que, aunque en Cat Ba, no hubo problema –pues casi no hay policía-, en Ninh Binh estuve nerviosa durante todo el día ya que, aunque en el lugar en el que alquilamos la moto nos dijeron que no habría problemas, al echar gasolina, una señora comenzó a reírse de nosotros cuando nos vio a los tres subidos y empezó a decir “Policía, policía”. Después de eso, traté de no tentar más a la suerte y, muy a mi pesar, ya que no me gusta conducir, alquilamos siempre dos motos para el resto del viaje.

Velocidad Máxima

Requisitos para que los extranjeros puedan conducir moto en Vietnam
Tráfico en las calles de Saigón

La velocidad máxima es de 40 km/h en ciudad y 70 km/h en carretera; aunque este extremo no obedece a control: en ciudad no se puede ir a mayor velocidad por la cantidad de tráfico y, en carretera, cada uno hace lo que puede.

Circular por carretera

Timos Vietnam
Carreteras en Vietnam

Si circular en ciudad es casi imposible -yo, desde luego, no lo intenté-, en carretera es peligrosísimo. A parte de los camiones que te adelantan casi rozándote; es imposible elegir por qué lugar circular: por el arcén es imposible, ya que normalmente es el lugar por el que circulan bicicletas, peatones, animales y motos en sentido contrario.

El carril de la derecha es para coches e incorporaciones. Y esto es muy importante: todo tipo de vehículo que salga por la derecha, ya sea de un garaje, de una vía secundaria que se incorpora a una autovía, de una casa a orillas de la carretera, de un aparcamiento en la acera… siempre siempre tiene preferencia.

Y, en fin, el carril de la izquierda, está habilitado para vehículos pesados, autobuses y cambios de sentido (en cualquiera de los sentidos).

¡Es estresante!

Otra serie de normas tácitas

El Timo del alquiler de motos en Vietnam
Motos aparcadas en las aceras de Hanoi

El vehículo más grande tiene preferencia siempre.

El claxon se utiliza para todo.

Hay que comenzar a circular en los semáforos antes de que se pongan en verde y el ámbar cuenta como verde también. Por cierto, en las carreteras es probable encontrar también semáforos. Nunca te distraigas.

En los cruces, sólo hay que buscar el hueco.

No hay que parar en los pasos de cebra.

Nunca frenes bruscamente o, lo más probable, es que te den un golpe por detrás.

Si vas “de paquete”, pon los pies en los estribos y pégalos bien al chasis, o de lo contrario, se los llevará alguna otra moto que se pegue mucho a la tuya.

Si vas  hacer un recorrido largo o vas a pasar todo el día sobre la moto, cúbrete los brazos y las piernas para no quemarte con el sol y procura llevar chubasquero para los chaparrones ocasionales.

Precios para alquilar una moto en Vietnam

Precios alquiler de motos Vietnam
Motos de alquiler en Mui Né

Alquilar una moto en Vietnam es realmente barato, lo que unido al hecho de que es el transporte mayoritario en el país, hace que muchos extranjeros se aventuren al alquiler como alternativa para los desplazamientos.

Dejamos, a modo orientativo, los precios que pagamos nosotros en los lugares en los que alquilamos moto.

Cat Ba 80.000 VND (3€)

Ninh Binh 100.00 VND (4€)  – 180.000 VND (7€) con gasolina – 30.000 VND (1€) el litro de gasolina

Easy Rider Hoi An – Hué (105 km) 350.000 VND (15€)  y te llevan el equipaje

Easy Rider Hoi An – Hué con conductor + ó – 40$

Hué 3 personas con un conductor y 2 motos 22$

Da Lat 100.000 VND (4€)

Mui Né 110.000 VND x 2 motocicletas (4€).

En Mui Né, alquilamos las motos en el Hotel y, al ir a echar gasolina, el dueño de la gasolinera, que también tenía un negocio de alquiler de motos, nos amenazó con llamar a la policía porque, según nos decía, las habíamos alquilado en un establecimiento “no autorizado” (Luego me preguntan que por qué no me sentí a gusto en Vietnam).

Timo del alquiler de motos en Vietnam

El principal y extendido timo al alquilar motos en Vietnam es, cuanto menos, “una putada”. Y, además, es más común de lo que parece.

A diferencia de lo que ocurre en lugares como Tailandia, en Vietnam no suelen pedirte el pasaporte como fianza para alquilar la moto. Esto es así, al menos en nuestro caso, porque solíamos alquilar, por el mismo precio o un euro más, la moto en nuestro alojamiento.

Pero, cuando no es así, parece ser que sí has de dejar el pasaporte como fianza.

El tema está en que te das una vuelta y, cuando aparcas la moto para hacer una visita, comer o disfrutar de una atracción, el dueño de la moto, la roba con su copia de la llave. Más tarde, cuando vuelves al establecimiento a comunicar la incidencia, tienes que pagar la moto o no te devolverán el pasaporte. Y olvídate de avisar a la policía, pues no intervendrá y, en caso de que lo haga, no será a tu favor.

Hemos oído historias de varios viajeros, sobre todo, en lugares de playa como Hoi An o Mui Né.

La solución es muy sencilla y fue por la que optamos nosotros: lleva tus propias pitones y ata la moto cuando la aparques. Tendrás que cargar con algo de peso extra para evitar un disgusto de más.

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10 Comentarios

  1. Ay Macarena, lo que me he reído con el casco para coletas, ¿de verdad existe? jajajaja Y os queda genial!! Yo no lo podría usar pq mi pelo es tan escaso que no sale nada decente que enseñar.
    Al margen de todo esto, me he quedado impactada con todo lo que cuentas…en China vimos llevar en una moto de todo, hasta colchones. Pero no había esa cantidad tan desmesurada, y dudo mucho que haya 26 muertos al día…puff que barbaridad. Ahora, tus consejos son lo mejor, sobre todo el del candado.
    Moraleja, no alquilo moto en Vietnam, jajajaja. Gracias por la info, es super útil.
    Un abrazo,
    Alicia

    • ¿Los cascos? Jajajajaja Un chiste, Alicia. Y tienen viserita, a la moda. Eran tan monos que compramos uno ideal, de florecitas. Al llegar a España, un día se le cayó de las manos a Macarena y ¡Se partió en dos! Menos mal que no había ninguna cabeza dentro.
      No no, de verdad que lo de Vietnam y las motos es para nota.
      Un besazo

  2. Si que aclaras bien lo de las motos, menudo tinglao se montan los muy espabilados. En Punca Cana son famosos los “Motoconchos” llegamos a ver hasta cinco personas en uno. Si fuera ni se me ocurriria alquilar una. Lindos los cascos. Muy buena la información.
    Besos.

    • Pues ya ves, Laura. Si tú que estás todo el día con tu vespa para arriba y para abajo, dices que no alquilarías,… Yo, de verdad, que no he pasado más miedo en mi vida. Tardé en hacer 100 km ¡8 horas! jajajajajajaja Y las ocho me las pasé rezando.
      No repetiría la experiencia, sabiendo lo que ahora sé.
      Un beso grande

    • Hola Vicensi,

      Hay desplazamientos que se plantean sí o sí en moto, por ejemplo, en lugar de taxis en las grandes ciudades como Ho Chi Minh; pero me parece una locura tan grande… Yo pasé realmente un miedo que no repetiría.

      Un beso

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